【摘要】针对分布式驱动电动汽车制动安全性和制动能量回收兼顾的问题，研究了基于NSGA-II多目标优化算法的车辆制动转矩分配控制策略。建立基于模糊控制的优化集筛选模块，根据车速以及需求制动转矩从Pareto前沿优化集（试读）...
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